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穿越秦嶺的高鐵線路開工建設 總投資超過400億元
新華社西安10月27日電（記者 石志勇）總投資超過400億元的西安至成都客運專線陜西段10月27日正式開工建設。這是我國首條穿越秦嶺的高鐵線路，全線建成後西安至成都的火車運行時間將由目前的12小時縮短至3小時。據瞭解，西安至成都客運專線是《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，由鐵道部和陜西省、四川省共同投資建設。該項目為雙線客運專線，自西安北站引出，途經陜西安康、漢中，進入四川廣元沿寶成線接入江油車站，然後與綿（陽）成（都）樂（山）客運專線相接至成都。線車貸嘉義梅山車貸路全長643公裡，設計時速250公裡，項目建設總工期5年。據西安至成都客運專線設計總工程師、中鐵第一勘察設計院高級工程師王傑介紹，此次開工的陜西段工程包括新建正線全長342公裡，僅穿越秦嶺山區的隧道累計長度就達127公裡，其中包括10公裡以上的特長隧道6座，最長的天華山隧道為15.9公裡。此段線路的橋梁和隧道比例之高國內少見，是我國艱險復雜山區最為艱巨的鐵路工程之一。針對鐵路穿越秦嶺自然保護區可能造成的影響，鐵一院在設計選線時，對生態敏感區域進行瞭多方案比選，盡量避免線路穿越秦嶺山區集中連片分佈且等級較高的自然保護區、水源保護區、風景名勝區等生態敏感區。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-27/147293362.html
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